Высокотемпературный подшипник 6009 BHT FB 400° BECO
- Характеристики
- Описание
| Файл | Скачать |
| D, мм | 75 |
| B, мм | 45 |
| W, мм | 16 |
| Статическая нагрузка при предельной температуре кН | 9.86 |
| Статическая нагрузка при температуре 20 С кН | 14.3 |
| Температурный диапазон | от -40° до +400° |
| Скорость об/мин | 45 |
| Рядность | Однорядный |
| Тип | Радиальный |
| Тип отверстия | Цилиндрическое |
| Экономичный диапазон температур | от +250° до +400° |
| Зазор | CN (нормальный) |
| Материал | хромированная сталь (AISI 52100) |
| Вес, кг | 0.25 |
| Альтернативная маркировка SKF | 6009/VA228 |
| Альтернативная маркировка FAG | 6009S2-S3 |
Подшипник BHT FB 400° спроектирован по размерам стандартного подшипника с обработкой поверхности и стабилизацией, радиальным зазором и полноустанавливающимися шариками, что делает его пригодным для работы при температурах от -30° до +400°. Рекомендуемый диапазон применения от 280° до 400°, в котором подшипник достигает своей максимальной производительности.
Подшипник BHT FB 400° - это открытый подшипник, и время от времени он нуждается в дополнительной смазке. В новом дизайне используется кольцо с внутренним углублением, что дает полную загрузку подшипника шариками. Это техническое решение позволяет отказаться от стального сепаратора, который является слабым элементом подшипника в работе при высоких температурах. Большое количество сферических тел в подшипнике позволяет увеличить грузоподъемность, особенно при высокой температуре, но ограничивает их использование на низких скоростях. Применение подшипника BHT FB 400° рекомендуется там, где есть частые изменения в направлении подшипника при нерегулярных нагрузках.
Подшипник BHT FB 400° может применяться в печах для покраски, в сталелитейной промышленности, в печах для керамической промышленности и в вагонетках промышленных печей для обжига кирпича.
Технические характеристики:
- подшипник изготовлен из хромированной стали AISI 52100, стабилизированной для эксплуатации
- подшипник имеет радиальный зазор 4хC5
- все стальные детали подшипника покрыты фосфатом марганца