Замена шарикоподшипников электродвигателя в котельной

В котельной торгового центра на одном из насосов зашумел задний подшипник.
И вот, Технический сервис получил новую задачу - заменить подшипники электродвигателя WILO мощностью 37 кВт на новые.

	Итак, перед Техническим сервисом стояла непростая задача! Замена шарикоподшипников 6312 и 6310.
	Работа усложнилась тем что, электродвигатель закреплен вертикально к улитке насоса. Поэтому его демонтаж осуществлялся при помощи тали, установленной над движком.
	Разбор электродвигателя начался с демонтажа рабочего колеса насоса. Первоначально планировалось снять колесо с использованием шпилек и выпрессовочных отверстий, имеющихся на рабочем колесе. Однако из-за накопившейся грязи и ржавчины сразу выпрессовать колесо не получилось, поэтому в ход пошел реверсивный двухлапчатый съемник SKF.
	Ступица рабочего колеса предварительно нагревалась газовой горелкой для ослабления посадки, а уже после демонтировалось с помощью съемника. После рабочего колеса были сняты и уплотнения насоса.
	Для того, чтобы добраться до самих подшипников, были демонтированы передняя и задняя крышки электродвигателя, а также крыльчатка охлаждения.
	Особенностью данного электродвигателя является подшипник, вмонтированный в переднюю крышку движка, которая крепится непосредственно к улитке насоса. В связи с этим демонтаж и последующий монтаж подшипника осуществлялся с помощью надставки из мягкого металла.
	Задний же подшипник демонтировался при помощи уже ранее использованного реверсивного двухлапчатого съемника.
	Перед монтажом для расширения внутреннего кольца и упрощения установки подшипников в электродвигатель, подшипники нагревались на индукционной плите до температуры в 110°C.
	Если задний подшипник можно было смонтировать вручную, просто установив его на вал электродвигателя, то передний подшипник необходимо было сначала закрепить в крышке, а затем запрессовать.
	Подшипник, используя надставку, устанавливается в крышку, далее в крепежные отверстия в электродвигателе вкручиваются шпильки и с помощью них уже запрессовывается крышка.
	После установки подшипников начинается сбор всей конструкции. Установка уплотнений, крышек электродвигателя, монтаж рабочего колеса и монтаж всего агрегата к улитке насоса.
	В конечном итоге, насос с очищенным рабочем колесом и новыми подшипниками готов к работе!