Top.Mail.Ru
Важно! Для оплаты заказов
Подробнее
Ваш город - Санкт-Петербург?
+7 (812) 220-40-40
E-mail
sale@technobearing.ru
Адрес
Санкт-Петербург, ул. Понссе, 22
Режим работы
Пн-Пт.: с 8:00 до 17:30

SKF готовится к выпуску подшипников для ветроэнергетики

 — иллюстрация к статье
Автор
Алексей Петров
На чтение
1 мин
Просмотров
326
Обновлено
15.09.2025

SKF, мировой бренд по производству подшипниковой продукции, готовится к выпуску новой линейки для ветроэнергетики.

Новинка SKF Nautilus представляет собой двухрядный конический роликоподшипник, выполненный в форме буквы «О». С наружным диаметром до 4 метров и весом около 14 тонн, он является гигантом среди своих «коллег». Он используется в качестве подшипника ротора в ветряных турбинах с номинальной мощностью 8 МВт и несёт нагрузку на ротор и его лопасти.

news-skf-nautilus-1.jpg

Подшипник SKF Nautilus во время сборки

SKF Nautilus выполняет задачу двух отдельных подшипников, что позволяет сделать приводной механизм более компактным. Кроме того, он может быть встроен в коробку передач для специальных подшипниковых узлов.

Ожидаемый срок службы разработки – более 20 лет.

Испытания новой линейки стартовали в прошлом году. Они продолжаются и в настоящее время и проходят с применением высоких динамических сил, реалистичных ветровых нагрузок и постоянных нагрузок в непрерывном цикле испытаний.

В июле 2019 года SKF установили рубеж на испытательном стенде для подшипников главного вала (MSTR), разогнав SKF Nautilus до 30 об/мин. Такие высокие скорости помогают компании уменьшить как длительности, так и стоимость испытаний.

Все испытания проводятся в ведущем в отрасли испытательном центре Sven Wingquist (SWTC) в Швайнфурте. Современные технологии позволяют измерять температуру в различных точках, входную нагрузку, скорость, нагрузку испытательного стенда, момент трения, вибрации подшипников.

news-skf-nautilus-2.jpg

Испытательный центр Sven Wingquist (SWTC)


«Знания, полученные в ходе испытаний, формируют прочную основу для будущих разработок продуктов и приложений. Они гарантируют, что SKF займет лидирующее положение в крупных подшипниках и в ветроэнергетике»,

– говорит Юрген Райхерт, руководитель отдела разработки и центра компетенции по применению подшипников главных валов в ветряных турбинах.


Томас Зика, менеджер испытательного центра Sven Wingquist, добавляет:


«Наши основные испытания валов окажут заметное влияние на промышленность. Это варьируется от более коротких сроков разработки или более быстрого серийного производства до более надежных крупномасштабных складов и снижения эксплуатационных расходов и рисков».


 

Пока SKF готовится к выпуску крупных подшипников для ветроэнергетики, вы можете ознакомиться с другой продукцией бренда и подобрать необходимые комплектующие на нашем сайте.

Вы также можете обратиться с этим вопросом к менеджерам нашей компании:

 

По материалам: evolution.skf.com

С вопросами по подбору комплектующих
вы можете обратиться к нашим менеджерам
По почте
По телефону
8 (812) 241-13-00(звонок бесплатный)
Есть мнение о статье?
Расскажите, что думаете, вы поможете другим пользователям!
Сначала показывать:
новые
Алексей Петров
Алексей Петров — специалист компании «Техноберинг»
Имеет 10+ лет опыта работы с подшипниковой продукцией, системами линейного перемещения и другими промышленными комплектующими. Помогает в подборе технических решений для различных отраслей промышленности.
Вам также может понравиться
Как правильно использовать нутромер?
Статьи
06.03.2025
Как правильно использовать нутромер?
Каждая запчасть, конструктивный узел или деталь того или иного механизма имеет определенные полости и отверстия, которые иногда требуют точного измерения. Для этого специалистами задействуются специализированные измерительные приборы. К примеру, наружные габариты деталей измеряются с помощью микрометра. Нутромером же изменяют внутренние расстояния между заданными поверхностями. Данный инструмент пользуется большой популярностью в приборостроительной и машиностроительной отраслях, а также в гаражном хозяйстве, где при его участии можно существенно повысить эффективность восстановления двигателя внутреннего сгорания. Так что, если вам требуется получить точную информацию по определению диаметра отверстия, пазовой ширины, а также расстояния между поверхностями сложных деталей, то в этой статье будет подробно рассмотрено, как провести соответствующие измерения с помощью нутромера.
ArrowBack
ArrowForward