Вот уже много десятилетий подряд общее машиностроение активно использует так называемые подшипники линейного перемещения. Это узел с интересной конструкцией, которая включает в себя несколько составляющих. Во-первых, имеются в виду полиамидные или стальные гильзы. Во-вторых, стальной, полиамидный или полиацетальный сепаратор. Далее, линейные подшипники оснащаются традиционными для данного элемента шариками, основой которых является надежная подшипниковая сталь. Наконец, последний элемент – это группа колец стопорного и уплотнительного назначения, а также продольные уплотнения. Подшипники линейного применения могут быть закрытыми, открытыми, с прорезями (регулируемые), с фланцами. Это обязательно нужно учитывать в процессе выбора. Также, не помешает обратить внимание на размер линейных подшипников, что является основополагающим параметром выбора данного элемента.
