Класс точности подшипника

Классические ряды точности:

Для шариковых радиальных и радиально-упорных существует такой ряд точности :

8, 7, 0, 6, 5, 4, T, 2

8,7 - подшипники с низким классом точности
0 - подшипники с нормальным классом точности
6,5 - подшипники с высоким классом точности
4,Т,2 - прецизионные подшипники (самые точные).

Для упорных и упорно-радиальных подшипников все тоже самое, только
нет класса точности "Т",

Для роликовых конических подшипников:

8, 7, 0, 6X, 6, 5, 4, 2

6X - наиболее часто применяемый в машиностроении подшипник.

Класс точности подшипника обозначается буквой "P".
Например: P6 - точность размеров и вращения соответствует классу 6 по
стандарту ISO.
Если вы видите на подшипнике "P63" = P6 + C3 (точность + зазор).

На что влияет класс точности подшипника:

• Скорость вращения. Очень часто чем выше класс точности подшипника, тем более высокий у него диапазон вращения. Подшипники с низким классом точности не выдержат высоких нагрузок.
• Вибрации. Если нужно уменьшить вибрацию, нужно использовать наиболее точный подшипник, который будет подходить по характеристикам.
• Срок службы. Если точный подшипник работает на больших скоростях, его срок службы значительно уменьшается и может быть меньше чем, например, срок службы нормального подшипника, который работает при
• более низких оборотах.
• Шумовая характеристика. При необходимости снизить шум - выбирайте подшипник на класс выше (шум может уменьшиться даже на 10 децибел)

• Нормальная точность: в неответственных узлах (некоторые насосы и редукторы и т.д.)
• Повышенная точность: в машиностроении, некоторых узлах авиастроения, в автомобилестроении.
• Высокая точность: в станкостроении, приборостроении.