8 (800) 700 72 07
Выбрать город

Время работы информационной службы:
с 09:00 до 18:00 по московскому времени по будням

Бесплатный федеральный номер +7 (800) 700-72-07
Санкт-Петербург +7 (812) 449-72-07
Москва +7 (495) 642-72-07
Нижний Новгород +7 (831) 200-22-38
Воронеж +7 (473) 251-98-84
Челябинск +7 (351) 216-02-49
Ростов-на-Дону +7 (863) 204-20-98
Екатеринбург +7 (343) 311-17-16
Новосибирск +7 (383) 211-91-66
Ваш город - ?
В Вашем городе отсутствует
филиал Technobearing.
Выберите почтовую доставку?
Главная/Каретки SKF

Каретки SKF

Системы линейного перемещения обеспечивают возвратно-поступательное движение деталей или узлов механизмов вдоль направляющих осей.

Системы линейного перемещения находят широкое применение в различных областях машиностроения:

  • Станкостроение - станки как с ручным, так и с числовым программным управлением для различных производств
  • Робототехника
  • Приборостроение
  • Производство бытовой и офисной техники
  • Оборудование для пищевой, химической, фармакологической промышленности
  • Гидравлическое и пневматическое оборудование
  • Оборудование для автоматизированных складов

 каретки-инфо

схема расположения шариков

 

 

 

SKF производит профильные рельсовые направляющие с X-образной схемой расположения шариков и углом контакта 45° между телами и дорожками качения. Благодаря этому у системы повышается способность к самовыравниванию. Системы SKF обладают плавностью хода и сниженным уровнем трения, что позволяет работать без рывков и проскальзываний, повышая срок службы направляющей. Основные размеры соответствуют стандарту DIN 645-1, что делает элементы взаимозаменяемыми со всеми изделиями, соответствующими DIN.

Максимальная скорость перемещения каретки по направляющей 5 м/с. Максимальное ускорение 75 м/с². Рельсовые каретки могут постоянно эксплуатироваться при температурах от –20 до 80 °C. Они могут работать также при температурах до 100°C, но только в течение коротких периодов.

 

 

Каретки поставляются предварительно смазанными консистентной смазкой на основе литиевого мыла и укомплектованными одной пресс-маслёнкой и стандартными уплотнениями:

уплотнения

 

Переднее уплотнение - обеспечивает защиту каретки в направлении перемещения. По типу конструкции представляет собой двойное манжетное уплотнение, благодаря чему обеспечивается лучшее качество очистки поверхности.

 

 

Боковое уплотнение - эффективно препятствует проникновению загрязняющих веществ в систему снизу. Размеры конструкции уплотнения могут варьироваться.

 

 

Внутреннее уплотнение служит дополнительным средством защиты против утечки смазочного материала. Размеры конструкции уплотнения могут варьироваться.

 

 

преднатягПреднатяг определяется созданием напряжения сжатия тел качения без применения внешней нагрузки. Это повышает жёсткость системы каретка-направляющая, сокращая тем самым величину отклонений под нагрузкой и увеличивая способность поглощать толчки и вибрации.

Величина преднатяга каретки определяется диаметром шариков и выражается в предварительном усилии, создаваемом на каретку в долях от предельной динамической нагрузки C.

Для простоты подбора, преднатяги выделяют в несколько классов:

нулевой преднатяг 0С (без преднатяга)

лёгкий преднатяг 0,02С

средний преднатяг 0,05С

сильный преднатяг 0,07С

C – предельная динамическая нагрузка каретки.

Класс преднатяга присутствует в обозначении каретки в виде соответствующего суффикса. Во избежание негативного влияния на ресурс направляющей величина преднатяга не должна составлять более 1/3 нагрузки на каретку.

Точность определяет максимальный диапазон допустимой погрешности системы каретка-направляющая в отношении высоты, ширины и условия параллельности. Точность по ширине N определяет максимальное боковое отклонение каретки и контрольной боковой стороны рельсовой направляющей в продольном направлении. Точность по высоте H измеряется между установочной поверхностью каретки и нижней поверхностью основания рельсовой направляющей. Также точность определяет допуск на параллельность между двумя контрольными плоскостями A и B направляющей и каретки при перемещении каретки по всей длине направляющей.

Обобщённо выделяют несколько классов точности – нормальный (стандартный), средний (точный), высокий (прецизионный) и т.д. Класс точности присутствует в обозначении как кареток, так и направляющих в виде соответствующих суффиксов.

Разновидности кареток и рельс

LLTHC ... SA

Каретка с фланцами, укороченная длина, стандартная высота

llthc sa 

LLTHC ... A

Каретка с фланцами, стандартная длина, стандартная высота

llthc a

LLTHC ... LA

Каретка с фланцами, увеличенная длина, стандартная высота

llthc la

LLTHC ... R

Бесфланцевая каретка, стандартная длина, увеличенная высота

llthc r

LLTHR
профильная рельсовая направляющая с глухими отверстиями

llthr d4

LLTHC ... LR

Бесфланцевая каретка, увеличенная длина, увеличенная высота

llthc lr

LLTHR

профильная рельсовая направляющая со стандартными сквозными отверстиями

llthr

LLTHC ... SU

Бесфланцевая каретка, уменьшенная длина, стандартная высота

llthc su

LLTHC ... U

Бесфланцевая каретка, стандартная длина, стандартная высота

llthc u

LLTHC ... LU

Бесфланцевая каретка, увеличенная длина, стандартная высота

llthc lu

При монтаже дополнительных комплектующих на каретку нельзя допускать отсоединения торцевой крышки от корпуса каретки, это может привести к высыпанию и потере шариков.

IMG_15022017_092234IMG_15022017_092238IMG_15022017_092242

А то будет вот так :(

Взаимозаменяемые серии кареток

  NBS SKF THK NSK HIWIN Bosch Rexroth
Стандартная фланцевая SNA LLTHC…A HSV…C
HSR…C
SHS…C
NAH…EM
NAH…GM
HGW
EGW
FNS (R1651...)
Стандартная узкая SNC LLTHC…R HSV…R
HSR…R
SHS…R
NAH…AN HGH
EGH
SNH (R1621…)
Удлиненная фланцевая SLA LLTHC…LA HSR…LA
SHS…LC
    FLS (R1653...)
Удлиненная узкая SLC LLTHC…LR HSR…LR
SHS…LR
NAH…BN   SLH (R1624…)
Заниженная фланцевая RNA         FNN (R1693…)
Заниженная узкая RNC LLTHC…U SHS…V NAH…AL   SNS (R1622…)
SNN (R1694…)
Фланцевая укороченная RSA         FKN (R1663…)
Узкая укороченная RSC LLTHC…SU       SKS (R1666…)
SKN (R1664…)
Направляющая R LLTHR HSV, HSR,
SHS
N1H HGR R1605…

*на сайте представлены не все каретки, которые мы можем поставить. Обратитесь к нашим менеджерам по бесплатному номеру +7 (800) 700-72-07, чтобы узнать больше

 

Сопоставление по классам точности и преднатягу

 

    NBS SKF THK NSK HIWIN Bosch Rexroth INA

Класс преднатяга


Нулевой P0 T0   Z0 (ZT) Z0 C0  
Лёгкий P1 T1 C1 Z1 (ZZ) ZA C1  
Средний P2 T2 C0 Z3 (ZH) ZB C2 V1
Сильный P3 T3     ZC C3 V2


Класс точности


Нормальный N P5   PN (PC) C N G4
Высокий H P3 H P6 H H G3
Точный P P1 P P5 (PH) P P G2
Сверхпрецизионный SP   SP P4 SP SP G1
Ультрапрецизионный UP   UP P3 UP UP