Самосмазывающиеся втулки скольжения SF-1. Бронзовое покрытие. Метрические размеры

PTFE	0,01 ~ 0,03 mm
Пористая бронза	0,2 ~ 0,30 mm
Стальной вкладыш	0,70 ~ 2,30 mm
Лужение	~ 0,005 mm
Омеднение	~ 0,008 mm

Втулки скольжения SF-1 - Метрические размеры
Втулки скольжения SF-1 - Метрические размеры
Размеры (мм)
d	D	L±0,25
2	3,5	3
2	3,5	5
3	4,5	3
3	4,5	4
3	4,5	5
3	4,5	6
4	5,5	3
4	5,5	4
4	5,5	5
4	5,5	6
4	5,5	7
4	5,5	8
4	5,5	9
4	5,5	10
5	7	4
5	7	5
5	7	6
5	7	7
5	7	8
5	7	10
6	8	4
6	8	5
6	8	6
6	8	7
6	8	8
6	8	10
7	9	10
8	10	5
8	10	6
8	10	7
8	10	8
8	10	10
8	10	12
8	10	15
8	10	20
10	12	5
10	12	6
10	12	7
10	12	8
10	12	10
10	12	12
10	12	13,5
10	12	15
10	12	20
12	14	6
12	14	8
12	14	10
12	14	12
12	14	15
12	14	20
12	14	25
13	15	8
13	15	10
13	15	15
13	15	20
14	16	5
14	16	10
14	16	12
14	16	14
14	16	15
14	16	20
14	16	25
15	17	8
15	17	10
15	17	12
15	17	15
15	17	20
15	17	25
16	18	5
16	18	8
16	18	10
16	18	12
16	18	15
16	18	16
16	18	20
16	18	25
17	19	10
17	19	12
17	19	15
17	19	17
17	19	20
18	20	8
18	20	10
18	20	12
18	20	15
18	20	18
18	20	20
18	20	25
20	22	10
20	22	15
20	22	20
20	22	25
20	22	30
20	23	5
20	23	10
20	23	12
20	23	15
20	23	20
20	23	25
20	23	30
22	25	10
22	25	12
22	25	15
22	25	20
22	25	25
22	25	30
24	27	15
24	27	20
24	27	25
24	27	30
24	28	15
24	28	20
24	28	24
24	28	25
24	28	30
25	28	5
25	28	10
25	28	12
25	28	15
25	28	20
25	28	25
25	28	30
25	28	40
25	28	50
25	29	12
28	32	10
28	32	12
28	32	15
28	32	20
28	32	25
28	32	28
28	32	30
28	32	40
28	32	43
30	34	10
30	34	12
30	34	15
30	34	20
30	34	25
30	34	30
30	34	32
30	34	40
32	36	8
32	36	20
32	36	25
32	36	30
32	36	40
35	39	12
35	39	15
35	39	20
35	39	25
35	39	30
35	39	35
35	39	40
35	39	50
37	41	20
38	42	15
38	42	20
38	42	25
38	42	30
38	42	38
38	42	40
40	44	12
40	44	15
40	44	20
40	44	25
40	44	30
40	44	35
40	44	40
40	44	45
40	44	50
45	50	20
45	50	25
45	50	30
45	50	40
45	50	45
45	50	50
50	55	20
50	55	25
50	55	30
50	55	40
50	55	50
50	55	60
55	60	10
55	60	20
55	60	25
55	60	30
55	60	35
55	60	40
55	60	50
55	60	55
55	60	60
60	65	20
60	65	25
60	65	30
60	65	40
60	65	50
60	65	55
60	65	60
60	65	70
65	70	30
65	70	40
65	70	50
65	70	60
65	70	65
65	70	70
70	75	30
70	75	40
70	75	50
70	75	60
70	75	70
70	75	80
75	80	30
75	80	40
75	80	50
75	80	60
75	80	70
75	80	75
75	80	80
75	80	90
80	85	40
80	85	50
80	85	60
80	85	70
80	85	80
80	85	100
85	90	30
85	90	40
85	90	50
85	90	60
85	90	80
85	90	85
85	90	100
90	95	40
90	95	50
90	95	60
90	95	80
90	95	90
90	95	100
90	95	120
95	100	20
95	100	50
95	100	60
95	100	80
95	100	95
95	100	100
95	100	140
100	105	50
100	105	60
100	105	70
100	105	80
100	105	100
100	105	115
105	110	60
105	110	80
105	110	100
105	110	105
105	110	115
110	115	50
110	115	60
110	115	80
110	115	100
110	115	115
115	120	50
115	120	60
115	120	70
115	120	115
120	125	50
120	125	60
120	125	70
120	125	80
120	125	95
120	125	100
120	125	120
125	130	60
125	130	100
125	130	115
125	130	125
130	135	50
130	135	60
130	135	80
130	135	100
130	135	130
135	140	60
135	140	70
135	140	80
135	140	100
140	145	50
140	145	60
140	145	80
140	145	100
140	145	120
140	145	140
145	150	60
145	150	100
150	155	50
150	155	60
150	155	80
150	155	100
150	155	150
155	160	60
155	160	100
160	165	60
160	165	80
160	165	100
160	165	115
160	165	160
165	170	60
165	170	100
170	175	60
170	175	100
175	180	60
175	180	100
180	185	60
180	185	80
180	185	100
180	185	180
190	195	60
190	195	80
190	195	100
190	195	190
200	205	60
200	205	80
200	205	100
200	205	200
205	210	60
205	210	100
210	215	60
210	215	100
215	220	60
215	220	100
220	225	60
220	225	80
220	225	100
220	225	220
230	235	60
230	235	100
240	245	60
240	245	100
250	255	60
250	255	80
250	255	100
250	255	250
260	265	80
260	265	100
260	265	260
280	285	60
280	285	80
280	285	100
280	285	280
300	305	60
300	305	80
300	305	100
300	305	300

Характеристики втулок скольжения SF1

Предел - Температура при коэффициенте Pv
Скорость (м/с)	Нагрузка (Н/мм2)	Предел Pv (Н/мм2 • м/с)
Скорость (м/с)	Нагрузка (Н/мм2)	20 °C	100 °C	200 °C
0,0001	140	0,014	0,014	0,014
0,001	50	0,5	0,3	0,1
0,01	6	0,6	0,35	0,12
1,0	1,2	1,2	0,72	0,24
5,0	0,4	2,0	1,0	0,40

Наружный диаметр		Допуски наружного диаметра	Допуски по толщине			Размеры фаски
D		D	SB			SB	f1	f2
≤ 10		+0,055	0,75		0	0,75	0,5 ± 0,3	-0,5
		+0,025			-0,020			-0,30
10 <	≤ 18	+0,065	1		+0,005	1	0,6 ± 0,4	-0,1
		+0,030			-0,020			-0,4
18 <	≤ 30	+0,075	1,5		+0,005	1,5	0,6 ± 0,4	-0,1
		+0,035			-0,025			-0,6
30 <	≤ 50	+0,085	2		+0,005	2	1,2 ± 0,4	-0,1
		+0,045			-0,030			-0,7
50 <	≤ 80	+0,100	2,5	D ≤ 80	+0,005	2,5	1,8 ± 0,6	-0,2
		+0,055			-0,040			-1,0
80 <	≤ 120	+0,120	2,5	80 < D ≤ 120	-0,010	2,5	1,8 ± 0,6	-0,2
		+0,070			-0,060			-1,0
120 <	≤ 180	+0,170	2,5	D > 120	-0,035	2,5	1,8 ± 0,6	-0,2
		+0,100			-0,085			-1,0
180 <	≤ 305	+0,255	2,5	D > 120	-0,035	2,5	1,8 ± 0,6	-0,2
		0,125			-0,085			-1,0

Рекомендуемые монтажные допуски:

Вал:	Отверстие:
≤ 4 = h6	≤ 4 = H6
от 5 до 75 = f7	> 4 = H7
> 80 = h 8

Втулки скольжения SF-1 наделены многочисленными характеристиками, которые можно перечислить следующим образом:
• без смазки
• повышенная нагрузочная способность - 140 Н/мм2 - благодаря распределению нагрузки на широких упруго-пластических поверхностях
• высокое скольжение и низкий коэффициент трения, как при статической, так и при динамической нагрузках (без эффекта скачкообразного движения "stick-slip")
• рабочая температура от -195 °C до +280 °C
• низкий уровень вибрации, шума и загрязнения окружающей среды. Возможность сочетания металлов низкой твердости, упрощая производство и снижая затраты
• легкий, компактный материал с минимальными габаритными размерами
• простота в монтаже
• не впитывают жидких смазок или воды, имеют низкое расширение и высокую проводимость, а также хорошую термическую стабильность
• высокая химическая стойкость: могут покрываться или иметь плакирование материалами, наделенными стойкостью к химически агрессивным жидкостям, газу или твердым телам, через дополнительный гальванический слой.

Назначение втулок скольжения SF1

Втулки скольжения SF-1 находят широкое применение в гидравлических транспортных средствах, автомобилях, мотоциклах, сельскохозяйственных машинах, текстильных машинах, печатных машинах, гимнастическом оборудовании и многих других применениях.
Втулки скольжения SF-1 как правило наделены хорошим начальным прилаживанием (обкатка), подвергаясь износу около 0,01 ~ 0,02 мм.
Во время этапа обкатки, часть поверхности из PTFE оседает на вал или на поверхность скольжения создавая
самосмазывающуюся пленку, в состоянии сократить уровень трения и износа.
После начального этапа и с последующим увеличением рабочих часов, до достижения 80% износа PTFE, втулка скольжения считается изношенной и рекомендуется провести ее замену.
Шероховатость поверхности как правило должна быть ниже 0,8 μ.

Нагрузочная способность втулок SF1

Нагрузочная способность втулок скольжения выражается через коэффициент нагрузки Pv (Н/мм2 • м/с), где P указывает на удельную нагрузку, а v - на скорость. Максимально применяемая удельная нагрузка в устойчивых условиях может достигнуть значения 140 Н/мм2, а при динамических условиях, т.е. при вращении и моментах опрокидывания, предел удельной нагрузки снижается до 56 Н/мм2.
На нагрузочную способность может повлиять температура: поэтому достаточно важно поддерживать ее постоянной чтобы достигнуть оптимальных рабочих характеристик, увеличивая срок службы втулки скольжения.
Принимая F за значение общей нагрузки, d - за внутренний диаметр и b - за длину, предел нагрузки равняется:

Смазывание также может повлиять на коэффициент нагрузки, т.к. максимально допустимая удельная нагрузка p зависит от условий смазки.

Смазочные жидкости

Несмотря на то, что материал, используемый для изготовления втулки SF-1 имеет хорошее качество и
используется насухо, в случае его применения в жидкой среде или при наличии смазки, предел Pv значительно увеличивается; на самом деле, наличие жидкости обуславливает сброс тепла трения и соприкосновения между поверхностями, увеличивая полезную долговечность втулки.
Наличие смазочной жидкости создает условия, пригодные для гидродинамической эксплуатации, значительно увеличивая скорость скольжения на равных условиях полезной нагрузки
p. Необходимо всегда проверять соответствие втулки с имеющейся текучей средой, т.к. могут создаться ситуации противопоказаний при использовании жидкостей.
Рекомендуется погрузить половину втулки в жидкость на две недели и убедиться, что состояние втулки неизменно.

Температура

В том случае, если температура остается в пределах от 0 °C до 100 °C, удар на коэффициент трения является достаточно предельным; в случае превышения данного предела, коэффициент трения быстро увеличится на 50%. При температуре свыше 200 °C и при одинаковом коэффициенте нагрузки, срок службы втулки скольжения сокращается до 80% по сравнению с зарегистрированной при 20 °C .